Американските шофьори на камиони са изправени пред хронично главоболие: намиране на паркинг

В дребните часове една нощ през юли рейс на Greyhound, пътуващ към Сейнт Луис, се обърна към изходна рампа, водеща към зона за отмора в Южен Илинойс и удари три паркирани ремаркета за влекачи, разбивайки предницата му, смачквайки покрива му и откъсвайки част от страната му.

Трима пасажери бяха убити. Ремаркетата с влекачи бяха паркирани по продължение на рампата, нормална панорама по автомагистралите на страната.

„ Страшно е, тъй като може да се случи с момент на око “, сподели Кармен Андерсън, 64, основан в Южна Дакота водач на камион за America's Service Line, който неотдавна трябваше да паркира на рампа в Северна Каролина, откакто не можа да откри паркинг тук-там за отмора или спирки за камиони.

Произшествието в Илинойс акцентира необятно публикуваното недоволство измежду водачите на камиони в нацията: мъчно се намират места за паркиране за търговски камиони.

беше прострелян и погубен при грабеж, до момента в който паркира на изоставена бензиностанция станция в Южна Каролина. Г-н Ривенбърг беше дошъл рано, с цел да достави товар мляко и трябваше да паркира някъде за през нощта.

Вследствие на нещастието пристигна Законът на Джейсън, който беше признат от Конгреса през 2012 година част от по-широк законопроект за превоза и изискваше федералното държавно управление да оцени съществуването на паркинг за камиони във всеки щат. Въпреки безмилостните акции през годините за увеличение на местата за паркиране в цялата страна, не е реализиран огромен прогрес.

„ Шофьорите от ден на ден и повече се оказват в обстановки, в които няма положително избор, тъй че се пробвайте да извършите минимум неприятния избор, който можете, ” сподели господин Спенсър. надалеч от казуса. Финансирането за паркиране на камиони беше включено в законопроект за инфраструктура, който беше признат от Камарата през 2021 година, само че наредбата не влезе в двупартийната инфраструктурна мярка на Сената, която стана закон по-късно същата година.

вкара още веднъж законопроект, наименуван Безопасност при паркиране на камиони Improvement Act, който ще обезпечи 755 милиона $ за три години за създаване на повече паркинги за камиони.

отпусна безплатна помощ от 62 милиона $ на Южна Дакота за главен ремонт на сектор от 28 благи от автомагистралата. Един аспект на плана беше построяването на нови места за паркиране на камиони.

Заобиколен от ремаркета с влекачи, господин Buttigieg назова паркирането на камиони „ проблем на живот и гибел, ”, базирайки се на убийството на господин Ривенбърг, и той сподели, че неговият отдел е насърчил страните да се възползват от инфраструктурно финансиране за създаване на повече пространства. По време на прекъсването той и екипът му също се срещнаха с към дузина водачи на камиони на понички и кафе.

смъртоносна злополука в Орегон през май, при която ремарке с влекач удари ван, пренасящ аграрни служащи, който беше паркиран на отбивка на автомагистрала, бутнал го в различен влекач, който също бил паркиран там. Седем души в микробуса бяха убити, а водачът на първия влекач с ремарке е упрекнат в непредумишлено ликвидиране и други обвинявания.

Бордът по сигурността ще направи рекомендации след привършване на следствията са приключени. След това Министерството на превоза и Федералната администрация за сигурност на автомобилните превозвачи могат да употребяват тези рекомендации, с цел да се опитат да предотвратят сходни произшествия.

Междувременно Лори Ан Барбър, която загуби татко си това през лятото при злополука с паркирано ремарке на влекач, е оставен да се оправи със гибелта на обичан човек, до момента в който се надява, че държавното управление ще се оправи с дефицита на паркинг за камиони.

През юли бащата на госпожа Барбър, Марио Гонзалес, карал по автомагистрала южно от Сан Антонио, когато завил на изходна рампа, водеща към зона за отмора. Той „ не е съумял да управлява скоростта си “, съгласно тексаския магистрален патрул, и пикапът му Ford F-150 се е блъснал в паркирано ремарке на трактор. Той беше разгласен за мъртъв на място.

Катастрофата е станала към 22:00 часа, а Робърт С. Хилиард, юрист на фамилията, сподели, че ремаркето е било паркирано без конуси или светлини, с цел да ги види господин Гонзалес. Г-н Хилиард сподели, че счита, че господин Гонзалес е мислил, че продължава по автомагистралата, вместо да вземе излаз.

Г-н. Семейството на Гонзалес съди транспортната компания, чието ремарке с влекач е било паркирано на изходната рампа. Компанията не отговори на претенции за коментар.

„ Искаме смяна “, сподели госпожа Барбър. „ Искаме сигурност и не желаеме никой различен да почине по метода, по който умря татко ни. “